タイヤのクリアランス
クロスバイクや折りたたみ自転車、ディスクのクロスバイクには、フェンダーを付ける穴で、フレームのタイヤクリアランスが若干狭くなっているものが多いと思います。
Vブレーキかディスクブレーキが主だと思います。
今回は、タイヤは何Cまで履けるかという話です。
タイヤのクリアランスは、上記の写真ではゆとりがあります（上記のタイヤは35Cで、シュワルベのマラソンです）。
より走りに特化したい人の場合は、35Cより太いのを付けると完全にグラベル化してしまうため、巡航速度には多少なりとも影響が出ます。
こういう走り屋の人には、今回のタイヤのクリアランスの話は、関係ないと思います。
逆に今回は、振動吸収性や細いタイヤは苦手という人で、快適な乗り味で走りたいよという人向けの話になってきます。
実はメーカーで把握しているところもあるのですが、タイヤメーカーも様々です。
スリックタイヤからブロックタイヤまで色々なタイヤがあります。
そのため最大クリアランスに関しては、メーカーでもわからないところが多いのが実情です。
だって、全部のタイヤを確認するわけにはいきませんから。やっていたらお店が潰れてしまいます。できたとしても、時間がいくらあっても足りません。
そのため、何CまでのタイヤがOKかということは一概に言うことができません！
じゃあ「最大で何Cまでという最初の話は何だ？」ということになってきます。
キャリパーロードバイクをETRTOで今、主流になっているのは25Cなので「25-622」とETRTO表記されています。
しかし、実際に計測してみると、メーカーごとに数値と異なっている場合が多いのです。
25Cと売られていても、実際は24C相当だったり、26C、27C相当のタイヤもあります。
自宅にあるロードバイクで計測してみると、間違ってなければピレリのタイヤは25Cが26.4mm幅ありました。
更にホイールも影響します。今回の計測ではシマノDura-Ace C24のホイールで計測しました。
シマノ、カンパ、フルクラムなどメーカー問わず、リムの内幅で変わるはずです。
内幅が15mmか19mmかで膨らみ方やタイヤの高さが微妙に異なってくるからです。
逆に本当にその通りになる場合もあります。
GiosのMistralでパナレーサーのグラベルキング35Cを、シマノ501ホイールに履かせたところ、本当に35mm丁度になりました。
いけるか微妙だったのですがいけました。
しかし、横幅はまだゆとりがあるのですが、上記のシートステーにはこれ以上大きくすると干渉しそうなのでやっていません。
なお、RITEWAYさんも実験をされていたらしく、RITEWAYさんのスリックタイヤでも35Cは履けます。
（上記の写真はRITEWAYさんのブログより引用させていただきました）
前回のK3の記事でタイヤを大きくすると、リアディレイラーに干渉するなんて話も出しました。
「じゃあどうすればいいの？」というとキリがなくなってきてしまいますので、今回は上記のシートステーだけに当たって擦らないmm数をお伝えしようと思います。
まともな自転車屋で言われるタイヤのクリアランスは「6mm」と言われています。
逆に言えば、シートステーなどのフレーム干渉しないためには6mmの空間があればいいことになります。
ただしロードバイクのリムブレーキは、通常のシマノのキャリパーブレーキですと少し強引に入れれば、最大28C（Ultegra R-8000基準）までです。
なので、あまりタイヤの大きさで神経質になることはないと思いますが。
裏話ですが、空気を抜いた状態ではめて空気を入れれば、シマノのキャリパーブレーキで最大35Cまではいけることが確認できました。
ホイールをを外す時は、タイヤの空気を全部抜いて外して下さい。
【注意！】タイヤやキャリパーブレーキの個体差で35Cが無理な場合があります！確実に空気抜いて履けるのは32Cまでとしておきます。
なお、PAULから出ているracer brakeを使えば、ロングアーチなので普通に最大35Cのタイヤを履かせることができます！
他のメーカーでもホイールは650Bでもタイヤは40Cが大丈夫というものが出ています。
これも裏話ですが、タイヤのクリアランスは最低2mmあれば何とかなるそうです。
しかし、ちょっとしたことでメカトラブルにつながることもあるらしいので、決してお勧めはしません！
一応、ここでは6mm以上がOKとしておきます。2mmに挑戦される方は、自己責任でお願いします。
最後にGiantのescape R3、BianchiのC-Sports、GiosのMistral（およびMistral Chomoly）の160cm〜165cm以上のサイズのもので35Cのスリックタイヤが入ることが確認取れています。
タイヤを太くしたい方でクロスバイク、ディスクロード、シクロクロスなどでは概ね35mm相当の35CまでがOK（特にクロスバイク）のようです。もしくはタイヤクリアランスが6mm以上あるかどうかを確認して下さい。
（中には32C以下までしか対応していない車種もありますので、詳しくはメーカーおよびショップで確認して下さい！）
DAHON K3にBig Appleは要注意！
DAHONのK3。初めのカスタムで一番多いのが、おそらくタイヤだと思います。その中でシュワルベのビッグアップル（14×2.00）に変更する方が圧倒的です。DAHONを扱っている多くのショップでも一般的に行われています。
ただ、このビッグアップルのタイヤは手に入りにくいため、入荷待ちをしている人も多いくらいです。そのくらいK3のカスタムでは定番中の定番といえると考えています。
しかし、このビッグアップルのタイヤ交換には実は注意が必要なことを知っている人はというとあまり多くないのが現状のようです。
実は、ビッグアップルのタイヤは太さが2.0inchあって走りやすいのですが、1つ問題が隠れています。
それはタイヤとリアディレイラーと干渉してしまう確率が、それなりに高いということです。
（※フレームやリアディレイラーの個体差がありますので、必ず接触するわけではないようです。）
しかし、接触率が高いということは、タイヤを擦りながら走ることになるので、タイヤの摩耗が格段に早くなってしまいます。
これに関しては、後日修正記事を出す予定ですが、ある小径車のお店で干渉しない調整方法があるのを発見したというブログを見つけています。
しかし、お店に直接確認が取れていないため、現状では「調整すればビッグアップルをつけてもおそらく大丈夫になる」程度にしか言えません。
では、タイヤの太さはどれくらいまでなら安全なのかという疑問があると思います。
C単位で換算すると2.00inchは50Cに相当します。これでタイヤとリアディレイラーの干渉があるということで47C（1.90inch）なら大丈夫かというと、小径車専門店で干渉例があったそうです。
このタイヤの安全領域は45C（1.75inch）が限度のようです。45Cでは干渉した事例報告はなく、個体差があってもゆとりがあるということがわかっています。
K3に乗られる方で、ビッグアップルを付ける方で、リアディレイラーの干渉をしない方法を知らないで装着するのは「ちょっと待った！」と言いたく、この記事を書いています。
K3のタイヤはリアディレイラーとの干渉問題が完全解決するまでは45C（1.75inch）までの大きさで乗られることをお勧めいたします。
なお、最近K3乗りやDAHONファンの間で噂になっているK3plusですが、45C（1.75inch）のタイヤがギリギリ入ることが確認されています。
K3とK3plusは、フレームの形状、つまりジオメトリーが根本的に異なりますので、カスタムの難しさも変わってきます。
K3ではスプロケ1ついじるのに、クランク歯数を変えないと駄目ですが、K3plusは9速を10速化するのも容易なようです。
少し話がそれましたが、タイヤを含めてK3のカスタムは難しいので、気をつけて行って下さい！
とりあえず自転車ブログを！
初めてのブログで、何を書いたらいいか困ります！
とりあえず自転車のブログだから、何か自転車ネタを挨拶代わりに書いてみます！
普段は「折りたたみ自転車」に乗っています！
自転車漫画好きな人なら、『おりたたぶ』『並木橋通りアオバ自転車店』あたりに出てくる自転車を想像してもらえればと思います！
例えば、『おりたたぶ』で「変態さん」扱いされている Carry Me や STRiDA に乗っています！
つまり私は変態さんなんです！
これが変態さんです！
街中で組み立てたり、折りたたみしていると、よく声をかけられます。
「ちょっとそこの君」と・・・。
これらの自転車使って、変態行為をする人が後を絶たないから肩身が狭いんです。
例えば、ブルベ300kmが余裕と言い出す人、富士山登頂できるとか・・・。
今、自転車ブームです。
それでもファーストバイクでこの2台だけは絶対買ってはいけません！
変態への沼へツッコミますよ！
もう一度書きます。
持っていて乗っているからこそ主張します！
買うなら、セカンドバイク以降にして下さい！
変態からのお願いです！
オススメの折りたたみ自転車は・・・。
目的によって違いますが、私は15～40kmくらいを一度に走ることが多いので、
・Brompton M6R-X
・DAHON K3
をよく愛用しています！
走るがメインなら K3 、荷物を積んでデイキャンプをしたり、グルメポタがメインなら Brompton をオススメします。
他にもオススメはありますが、終わらなくなりますので、今日はこのへんで。
しかし、最初から変態宣言するってどうなんでしょう？
ま、あのマシンで余裕で300km走れるとか、富士山登れるとか、という勘違いさんを出さないためだから、別にいいですよね。
ということで変態ですが、よろしくお願いします！
